![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Путешествие на катере, часть вторая
Sep. 20th, 2014 02:15 pmПриключение наше началось чрезвычайно удачно. Обычно, оставив с утра гостиницу, вы кидаете вещи в машину, куда-нибудь едете, по дороге гуляете, вечером заселяетесь в следующий отель. А тут? Покинув ночлежку в 11 утра, мы получали катер в четыре пополудни. Решено было добраться до базы (порядка двух километров, мы пошли пешком и пожалели - ни тротуаров вдоль шоссе, ни даже обочин), оставить шмотки, после чего еще пошляться по городу. Сотрудники базы - а там так: служащая ресипшена и несколько техников - встретили нас очень радушно:
- О, вы наши, я вас обогнал на шоссе. Знал бы, что к нам - подвез бы.
- Ваш катер почти готов, только снаружи помыть и долить масло. Хотите пройти check in сейчас? Занесите вещи на катер, да, уже можно. Я вас сейчас оформлю, а вернетесь вечером, только мы с двух до четырех закрыты, вам придется пойти в город.
Тут самое время рассказать, как мы получали катер в Ирландии.
Во-первых, тот самый check in - заполнение бумаг, получение стандартного дорожного комплекта - документы на катер, ключи, бинокль, телефон, навигационные карты. На этом этапе вы либо оставляете залог либо платите за ביטול השתתפות עצמית (сама страховка включена в стоимость аренды). Залог таков, что лучше заплатить, ну разве что у вас есть свободные пара тысяч евро на счету.
Во-вторых, просмотр фильма. Правила "дорожного" движения, техника безопасности на водах, управление катером. Я уже не очень помню, что именно, но очень красочно и подробно.
В-третьих, с нами на борт поднялся инструктор, показал-рассказал, мы под его руководством отчалили, прошли первый мост, развернулись, пришвартовались - порядка полутора часов на практическое обучение.
В Бельгии мы надеялись, сославшись на прошлый опыт, избежать просмотра фильма. Повторный инструктаж на воде не помешал бы. Ха! Выглядело это так.
- Вот бумаги, подпишите. Оставьте залог, подпишите. Вот ключи, вот карты. Вы уже ходили на катере? Отлично! Да, карты. Вот расписание разводки мостов на канале. Ближайший к нам мост разводится в 10, 12 и 14 часов, остальные три за ним по цепочке, главное, успеть к первому. Что? Да, вы получаете катер в 16, сегодня уйти не получится, только завтра к десяти. А вы бы хотели сегодня? Хм... час дня, максимум через полчаса вы должны выйти, иначе не успеете. - Эй! Быстро вымой им катер, они через 20 минут уходят!
За эти 20 минут нам в телеграфном темпе было рассказано кому звонить, если что и как связываться с менеджерами разных мостов и шлюзов. После чего с нами на борт поднялся инструктор, минуты за три напомнил что и как, муж завел мотор, я отмотала швартовы и мы отчалили. На выходе из гавани высадили инструктора на причал, он нам проорал "Счастливого пути!" и путешествие началось.
( Read more... )
- О, вы наши, я вас обогнал на шоссе. Знал бы, что к нам - подвез бы.
- Ваш катер почти готов, только снаружи помыть и долить масло. Хотите пройти check in сейчас? Занесите вещи на катер, да, уже можно. Я вас сейчас оформлю, а вернетесь вечером, только мы с двух до четырех закрыты, вам придется пойти в город.
Тут самое время рассказать, как мы получали катер в Ирландии.
Во-первых, тот самый check in - заполнение бумаг, получение стандартного дорожного комплекта - документы на катер, ключи, бинокль, телефон, навигационные карты. На этом этапе вы либо оставляете залог либо платите за ביטול השתתפות עצמית (сама страховка включена в стоимость аренды). Залог таков, что лучше заплатить, ну разве что у вас есть свободные пара тысяч евро на счету.
Во-вторых, просмотр фильма. Правила "дорожного" движения, техника безопасности на водах, управление катером. Я уже не очень помню, что именно, но очень красочно и подробно.
В-третьих, с нами на борт поднялся инструктор, показал-рассказал, мы под его руководством отчалили, прошли первый мост, развернулись, пришвартовались - порядка полутора часов на практическое обучение.
В Бельгии мы надеялись, сославшись на прошлый опыт, избежать просмотра фильма. Повторный инструктаж на воде не помешал бы. Ха! Выглядело это так.
- Вот бумаги, подпишите. Оставьте залог, подпишите. Вот ключи, вот карты. Вы уже ходили на катере? Отлично! Да, карты. Вот расписание разводки мостов на канале. Ближайший к нам мост разводится в 10, 12 и 14 часов, остальные три за ним по цепочке, главное, успеть к первому. Что? Да, вы получаете катер в 16, сегодня уйти не получится, только завтра к десяти. А вы бы хотели сегодня? Хм... час дня, максимум через полчаса вы должны выйти, иначе не успеете. - Эй! Быстро вымой им катер, они через 20 минут уходят!
За эти 20 минут нам в телеграфном темпе было рассказано кому звонить, если что и как связываться с менеджерами разных мостов и шлюзов. После чего с нами на борт поднялся инструктор, минуты за три напомнил что и как, муж завел мотор, я отмотала швартовы и мы отчалили. На выходе из гавани высадили инструктора на причал, он нам проорал "Счастливого пути!" и путешествие началось.
( Read more... )