Этот пост не о политике, не о войнах и не о волне террора. Не для споров о будущем. Он просто о Городе и немного обо мне.
А раз обо мне, то начинается всё как всегда, с красивых цветов.

Это גבעת התנ"ך, между Шотландской церковью, театром Хан и старым вокзалом.
Да, можно было бы найти крокусы и поближе к дому. Но тогда я бы не увидела остального. Идея была - пройтись вдоль הקו העירוני южнее Старого Города. Потому что на севере по דרך בר לב и в окрестностях я ходила много довольно, а в Абу Тор еще нет. Ну и вокруг основной идеи еще всякая мелочь бродила, хотелось проверить.
( Если вы не знаете, как провести утро выходного дня, спросите меня, я расскажу )

Год назад уже был у меня пост с таким названием. Ничего не придумывая по новой, тупо копирую начало:

Три недели в году цветут חלמוניות. У этого цветка даже русского названия нет, где-то в ЖЖ я встретила "желтый лютик", но это такой же лютик, как я - китайский партизан. Это вообще родственник нарцисса, если на то пошло, хотя похож не нарцисс, а скорее на крокус. На этом ботаническое вступление окончено, приступаем к уроку географии. Растут חלמוניות на Ближнем и Среднем Востоке, Израиль южная граница распространения. Кто хочет много и на каждом шагу - тем в Турцию, а у нас - на небольших пятачках в очень немногих районах страны.
Только теперь Голаны, תל חזקה

Ну и понятно, цветами дело не ограничилось.
Обо всем по порядку.

( поехали )

Постоянные читатели журнала знают, что одно из любимейших моих занятий - взять карту, закопаться в нее поглубже, собрать рюкзак и поехать куда глаза глядят. На этот раз получилось как-то так:

Для неизраильтян - короткая историческая справка о Гуш Эционе

Итак: Русский монастырь - Неве Даниель - Сде Боаз - Дорога Патриархов - Алон Швут - Масуот Ицхак - оленья ферма и вокруг - Гваот.

( едем? )

Музей Израиля, выставка

לנווט בעקבות התנ”ך
מפות עתיקות של ארץ־הקודש

Карты Святой Земли европейских картографов 16-18-го веков. Безумно интересно. Сочетание истории, географии, сюжетов ТАНАХа и Нового Завета. Гравюры и офорты, иногда раскрашенные. Как всегда на старых картах, север где ни попадя - то сверху, то справа, то слева - и от этого сравнивать разные карты еще занимательнее. Рассматривать можно часами, зал и небольшая галерея. Я почти всё сфотографировала, дома за компом смотреть. Ни черта не передает, конечно, но хоть как-то.

Голландия, 17-й век
Кому интересны детали этой и других карт - за мной под кат. Названия рек, долин и гор узнаваемы, береговая линия знакома - увлекательнейшее путешествие получается.

( Много мелких картинок, если смотреть на чем-то мобильном, то можно увеличить )

В смысле, выборы у нас всегда по вторникам, если вдруг этого кто-то не знал.

Никуда я не поехала. Ибо для исполнения ближайших планов идеальна рутинная пятница, а не суматошный день выборов, зато доразбирала субботние фотки.
14-е марта, мамин ДР. Значит, интересно должно быть в первую очередь ей, и неважно - когда, где и сколько раз я бывала сама. Заказана мне была цветущая пустыня, попутно выяснилось, что название Сент Джордж маме не говорит ни о чем, и мы поехали.
Все там 150 раз бывали и 150 миллионов раз видели оттуда фотографии. Ничего нового, но все равно красиво, тем более, что пустыня действительно цветет. В сам монастырь мы не заходили, зато поднялись вверх по вади Кельт до римского моста-акведука, вернулись к машине, переметнулись к Наби Муса, выпили кофе и добрали впечатлений на сопках, окружающих нахаль Ог.

( картинки )

Нахаль Хазури, впадающий в нахаль Говта, впадающий в нахаль Баниас.

За мной, читатель!

( рассказ и много картинок )

Я тысячу лет не была нигде одна и тысячу лет не шлялась бесцельно по пустыне.
Уже спланировав маршрут, отказалась от него, не желая загонять себя в очередные рамки. Бросила машину в Наби Муса (очень правильное место для парковки на день, про него будет отдельный пост) и отправилась бродить.

( бальзам на душу )

Приключение наше началось чрезвычайно удачно. Обычно, оставив с утра гостиницу, вы кидаете вещи в машину, куда-нибудь едете, по дороге гуляете, вечером заселяетесь в следующий отель. А тут? Покинув ночлежку в 11 утра, мы получали катер в четыре пополудни. Решено было добраться до базы (порядка двух километров, мы пошли пешком и пожалели - ни тротуаров вдоль шоссе, ни даже обочин), оставить шмотки, после чего еще пошляться по городу. Сотрудники базы - а там так: служащая ресипшена и несколько техников - встретили нас очень радушно:

- О, вы наши, я вас обогнал на шоссе. Знал бы, что к нам - подвез бы.
- Ваш катер почти готов, только снаружи помыть и долить масло. Хотите пройти check in сейчас? Занесите вещи на катер, да, уже можно. Я вас сейчас оформлю, а вернетесь вечером, только мы с двух до четырех закрыты, вам придется пойти в город.

Тут самое время рассказать, как мы получали катер в Ирландии.
Во-первых, тот самый check in - заполнение бумаг, получение стандартного дорожного комплекта - документы на катер, ключи, бинокль, телефон, навигационные карты. На этом этапе вы либо оставляете залог либо платите за ביטול השתתפות עצמית (сама страховка включена в стоимость аренды). Залог таков, что лучше заплатить, ну разве что у вас есть свободные пара тысяч евро на счету.
Во-вторых, просмотр фильма. Правила "дорожного" движения, техника безопасности на водах, управление катером. Я уже не очень помню, что именно, но очень красочно и подробно.
В-третьих, с нами на борт поднялся инструктор, показал-рассказал, мы под его руководством отчалили, прошли первый мост, развернулись, пришвартовались - порядка полутора часов на практическое обучение.

В Бельгии мы надеялись, сославшись на прошлый опыт, избежать просмотра фильма. Повторный инструктаж на воде не помешал бы. Ха! Выглядело это так.

- Вот бумаги, подпишите. Оставьте залог, подпишите. Вот ключи, вот карты. Вы уже ходили на катере? Отлично! Да, карты. Вот расписание разводки мостов на канале. Ближайший к нам мост разводится в 10, 12 и 14 часов, остальные три за ним по цепочке, главное, успеть к первому. Что? Да, вы получаете катер в 16, сегодня уйти не получится, только завтра к десяти. А вы бы хотели сегодня? Хм... час дня, максимум через полчаса вы должны выйти, иначе не успеете. - Эй! Быстро вымой им катер, они через 20 минут уходят!

За эти 20 минут нам в телеграфном темпе было рассказано кому звонить, если что и как связываться с менеджерами разных мостов и шлюзов. После чего с нами на борт поднялся инструктор, минуты за три напомнил что и как, муж завел мотор, я отмотала швартовы и мы отчалили. На выходе из гавани высадили инструктора на причал, он нам проорал "Счастливого пути!" и путешествие началось.

( Read more... )

Если вы загорелись идеей самостоятельного путешествия на катере по европейским рекам, то вам прямая дорога на сайт компании "le boat". Название фирмы французское по той простой причине, что начиналось все когда-то с долины Луары. Это и сегодня самое популярное направление (и самое дорогое, к слову). Компания давно разрослась, взять на прокат катер можно в десятке стран, причем во Франции и Германии в нескольких регионах. Выбор катеров очень широк, цена зависит от величины, класса (та же гостиничная система звездочек), сезона (по неделям буквально) и региона. В некоторых странах (в Ирландии, например) есть аналогичные местные фирмы, это надо проверять, когда определитесь с выбором страны. В Ирландии местная компания была чуть-чуть дешевле, но условия оплаты менее удобные, как и в любой мелкой фирме. C "le boat" мы ходили дважды, четыре года назад и вот сейчас, оба раза очень довольны. Спокойно, надежно, без малейших накладок. В Ирландии к катеру прилагается вёсельная лодка на привязи, в других странах, вроде бы, нет. Велосипеды на прокат можно брать всюду. Шкиперская лицензия в большинстве стран не требуется, но в Испании и Португалии (увы мне) - да. Обычно можно отправиться в трёх-, семи- и 14-дневное путешествие. За дальнейшими подробностями на сайт, он точный, отвечающий на все вопросы и очень удобный. По-моему, там есть всё.
Мы на этот раз путешествовали без детей, так что выбрали маленький катер с одной каютой. Ну как маленький... 8.4м в длину, 3.7м в ширину. Осадка 0.7. Сущая ерунда, я еще помню, как перед поездкой в Ирландию мы вымеряли в квартире 10.7м длины тогдашнего двухкаютного катера и приходили в ужас, не понимая, как сможем этой махиной управлять. Ничего, справились. Не бойтесь, вас на месте научат, это не так сложно. Инструктора терпеливые. Только имейте в виду, бельгийский английский гораздо понятнее ирландского:)
Вот он, наш Cirrus, у причала. Первый вечер путешествия.

( еще всякая всячина с фотографиями )

Этим постом в журнале объявляется перерыв на отпуск.
Пусть нам повезет с погодой, пусть дети без нас не поссорятся, пусть состоится задуманное и пусть сюрпризы будут только приятными.
Не воюйте тут без меня.
אמן

А 14-го у мамы был ДР. И значит, субботняя вылазка была придумана для нее: красиво, интересно, при этом без особого экстрима. Вот этого последнего как раз несколько не хватило, так что под конец путешествия мы внепланово добирали. Я только каждому из нас желаю возможности встретить свои 75 именно так.

Две недели назад в нахаль Орвим не было ни капли воды. Но три дня дождей сделали своё, пожалуйста - водопад Аит (מפל עיט)

( гуляем? )

Photo: Abraham Graicer

wiki, иврит

Под катом скорее черновик поста, но причесывать и приводить в порядок нет ни сил ни времени, так что текст двуязычный и немного корявый, заранее прошу прощения.

( גילגל רפאים )

Кому как, а мне жарко. Полезла в давние альбомы - вспомнить, что лето бывает и другим. Одно из счастливейших мгновений: впервые в жизни океанский отлив.

( камни и раковины )

... вспоминаются давние отпуска. Тем более лента навевает:)

( еще 6 фотографий акведука в Сеговии )

воспоминания о прекрасном

Не такая уж и глубинка: райцентр с населением 30 тысяч

( Нежин 2009 )

Не о войне относительно. Потому что не ставила бы я сейчас этот пост, если бы не знала точно, что как минимум одному человеку это поможет отвлечься от сирен и взрывов.

Киев, лето 2009.